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二輪にナビを

 さて、TL1000Sに乗り始めて1000km近く走りましたが、燃費はおおむね11~12km/Lのようです。航続距離にして160kmぐらいでしょうか。
 しかも不思議なことに一般道主体でも山道主体でも、まったり走ってもそうでなくても燃費の変化があまりなかったり。
TS3E0160a.jpg
 燃費で考えるとATの軽自動車と同レベルな上に、こちらはハイオクガソリンですから燃料代も馬鹿にならない。けどまぁ楽しいからOK。


 さて、燃費と前傾のきつさからTLSはツーリングに適したバイクではないのですが、それでもちょっとしたツーリングに行くこともあるので、ナビゲーション環境を整えることに。

 といってもバイク用のNAVIはイイ値段なので、元々持っていたPSPにGPSレシーバー PSP-290 と地図ソフト MAPLUS2ポータブルナビ を追加して、簡易カーナビとして使用することにしました。ついでに投げ売りされていた トラベルガイド も購入。
R0013523b.jpg
 GPS5000円、地図ソフト8000円で合計13000円の追加出費で簡易ナビが手にはいるわけですが、これにPSPの19800円を足すと低価格帯のポータブルナビが買える値段になるので、既にPSPを所有している人以外には、ナビとしてのPSPは魅力のない選択肢かもしれませんね。


 で、カーナビ化したPSP通称「PSPナビ」をデグナー社ナビタンクバック NB-18 に収納し、タンクに装着するわけですな。
R0013530a.jpg
 このタンクバックは吸盤式でマグネット式に比べて素材を選ばずガッチリ装着できる反面、経年劣化で吸着力が落ちるのが欠点でもあります。
 劣化した吸盤は鍋で2分程煮込むと復元すると聞いたことがあるのですが、タンクバックも煮込んだりするのでしょうか…


 バイクのタンクに装着した状態です。
TS3E0159a.jpg
 ごらんの通り非常にコンパクトなのでライディングの邪魔にはなりません。PSPナビもギリギリジャストサイズな収まり具合です。





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